Crociere con Cunard

Scopra il mito Cunard e le navi da crociera più famose del mondo

Chi vuole comprendere il mito Cunard e i suoi 175 anni di storia deve partire un po' da lontano. Perché Cunard ha fatto la storia più di una volta.

La prima volta Cunard ha fatto la storia con la sua fondazione da parte di Sir Samuel Cunard. Verso la metà del 19° secolo, l'uomo d'affari canadese, di indole riservata e conservatrice, intuì il potenziale di un servizio di linea marittimo tra l'America e la Gran Bretagna. Quando il 4 luglio 1840 inviò la sua prima nave, la Britannia, da Liverpool verso il Nuovo Mondo, iniziò una nuova era della navigazione. Senza alberi né sartiame, la Britannia era grande più o meno quanto l'omonimo ristorante a bordo dell'attuale Queen Mary 2.

La partenza della Britannia da Liverpool il 4 luglio 1840 per la prima traversata atlantica ha fatto la storia della navigazione: fu la prima nave di linea ad attraversare l'Atlantico. Dopo una traversata di 14 giorni, la Britannia approdò in America con le ultime notizie e, sulla via del ritorno, portò la posta dall'America a Liverpool. Fu così che Cunard ottenne l'incarico di trasportare la posta reale tra l'America e la Gran Bretagna. In tutto 248 navi hanno navigato sotto la bandiera Cunard, e ogni nave che tra il 1840 e il 1969 trasportò numerosi passeggeri era una RMS – Royal Mail Ship! Tuttavia, la Queen Mary 2 è stata l'unica nave a portare ufficialmente questa denominazione al momento dell'entrata in servizio: fu battezzata RMS Queen Mary 2.

Cunard ha fatto la storia anche in occasione di una delle più grandi catastrofi della navigazione. Quando il 15 aprile 1912 il Titanic della White Star Line affondò dopo la collisione con un iceberg, la nave Cunard Carpathia fu la prima a raggiungere il luogo del disastro e portò i sopravvissuti a New York. La White Star Line, armatrice del Titanic, fu in seguito rilevata da Cunard e sopravvive ancora oggi come Cunard’s «White Star» Service.

Cunard ha fatto la storia ancora una volta durante la Seconda guerra mondiale. I transatlantici Cunard Queen Mary e Queen Elizabeth furono impiegati per il trasporto delle truppe. In una di queste traversate, a bordo della Queen Mary furono trasportati 16 683 passeggeri: ancora oggi il numero più alto di persone mai imbarcate su una nave. Gli storici concordano oggi nel ritenere che l'impiego delle due navi Cunard abbia abbreviato di un anno la Seconda guerra mondiale in Europa.

E la storia continua

Con il varo della Queen Mary 2 nel 2003, Cunard ha scritto ancora una volta la storia: oggi la Queen Mary 2 è l'unico transatlantico che attraversa regolarmente l'Atlantico. Oltre alle due classiche navi da crociera Queen Victoria e Queen Elizabeth, Cunard propone oggi crociere di prima classe in tutto il mondo.

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